離心風機葉片中間的汽體在葉輪轉動時，遭受向心力功效得到機械能（氣體壓力頭）從葉輪附近排出來，歷經渦殼狀外殼的導向性，使之向通風機出口流動性，進而在葉輪管理中心位置產生負壓力，使外界氣旋源源不絕注入填補，進而使風功能排出來汽體。

　　電機根據軸把驅動力傳送給離心風機葉輪，葉輪轉動把動能傳送給氣體，在轉動的功效下氣體造成向心力，氣體延離心風機葉輪的葉片向周邊外擴散，這時，離心風機葉輪越大，氣體所接納的動能越大，也就是離心風機的拉力（氣壓）越大。假如將大的葉輪割小，不容易危害排風量，總是減少氣壓。

　　離心風機關鍵由葉輪和外殼構成，中小型通風機的葉輪立即裝在電機上中、大中型通風機根據連軸器或皮帶盤與電機連接 。離心風機一般為一側進氣口，用單極葉輪；總流量大的可兩側進氣口，用2個背對背的葉輪，又稱之為雙吸式抽濾通風機。

　　葉輪是通風機的關鍵構件，它的幾何圖形樣子、規格、葉片數量和生產制造精密度對特性有非常大危害。葉輪經靜平衡或轉子動平衡校準才可以確保通風機穩定地旋轉。按葉片出口方位的不一樣，葉輪分成前向、徑向和后向三種形式。前向葉輪的葉片頂端向葉輪轉動方位歪斜；徑向葉輪的葉片頂端是向徑向的，又分直葉片式和曲線圖型葉片；后向葉輪的葉片頂端向葉輪轉動的反方向歪斜。

　　前向葉輪造成的工作壓力較大 ，在總流量和轉速一定時，所需葉輪直徑最少，但高效率一般較低；后向葉輪反過來，所造成的工作壓力最少，所需葉輪直徑較大 ，而高效率一般較高；徑向葉輪接近彼此之間。葉片的型線以直葉片非常簡單，飛機翼型葉片最繁雜。

　　為了更好地使葉片表層有適合的速率遍布，一般選用曲線圖型葉片，如等薄厚弧形葉片。葉輪一般 都是有蓋盤，以提升葉輪的抗壓強度和降低葉片與外殼間的汽體泄露。葉片與蓋盤的連接 選用電焊焊接或鉚合。電焊焊接葉輪的凈重比較輕，流道光潔。低、高壓中小型離心風機的葉輪也是有選用鋁鑄造的。